Dangote investit 2,5 milliards de dollars dans le stockage de carburant en Namibie
Le groupe Dangote lance un projet de 2,5 milliards de dollars en Namibie pour stocker et distribuer du carburant vers les pays enclavés d'Afrique australe, étendant son réseau après la raffinerie de Lagos.
Aliko Dangote ne compte pas s'arrêter à Lagos. L'homme d'affaires nigérian pose ses valises en Namibie avec un investissement de 2,5 milliards de dollars dans le stockage et le transport de carburant. Le projet prévoit des réservoirs géants et un pipeline destiné à alimenter les pays enclavés de la région — Zambie, Botswana, Zimbabwe en tête. Une manière de contourner les goulets d'étranglement logistiques qui renchérissent le prix des produits pétroliers loin des côtes.
La Namibie n'est pas un choix anodin. Le pays dispose de ports en eau profonde, notamment Walvis Bay, qui offrent un accès direct à l'Atlantique Sud. Depuis ce point d'entrée, le carburant peut rejoindre l'intérieur des terres sans dépendre des routes congestionnées ou des frontières multiples. Dangote reproduit en Afrique australe le schéma qui a fait le succès de sa raffinerie de Lekki : produire ou importer à grande échelle, puis irriguer les marchés voisins. Le groupe entend ainsi capter une part du commerce de carburant qui transite aujourd'hui par des intermédiaires coûteux.
Pour les pays enclavés, l'enjeu est de taille. La Zambie et le Zimbabwe importent la quasi-totalité de leur essence et diesel, avec des prix à la pompe qui grimpent dès que les chaînes d'approvisionnement se tendent. Un réseau de stockage régional réduirait les ruptures et lisserait les coûts. Les autorités namibiennes, elles, y voient une source de revenus portuaires et de création d'emplois. Le projet devrait aussi renforcer la position de Dangote face aux majors internationales, qui dominent encore la distribution en Afrique australe.
Reste à concrétiser. Les 2,5 milliards de dollars annoncés couvrent plusieurs phases, et les délais de construction d'un pipeline transfrontalier peuvent s'étirer. Dangote devra composer avec les régulations de chaque pays traversé et les aléas politiques de la région. Mais le signal est clair : après avoir bousculé le marché nigérian du ciment et du sucre, l'industriel veut peser sur le marché africain des carburants. La Namibie n'est qu'une étape. D'autres projets de stockage sont à l'étude sur le continent, notamment en Afrique de l'Est.
Envoyez votre argent au Nigeria au meilleur taux
SendXOF est la plateforme numérique francophone spécialisée dans les transferts FCFA → Naira. Taux compétitif, transferts instantanés, disponible 7j/7 depuis le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Mali et le Burkina Faso.
Articles similaires
Kwara : une route dégradée étouffe le commerce à Ero Omo-Kilanko-Biada
Les commerçants de la communauté d'Ero Omo-Kilanko-Biada, dans l'État de Kwara, dénoncent des pertes croissantes causées par l'état déplorable de la route qui relie leurs marchés, perturbant transports et approvisionnements.
Pivot Integrated Energy rembourse 8,25 milliards de nairas de billets de trésorerie avant échéance
La société nigériane d'énergie Pivot Integrated Energy a soldé sa première tranche de billets de trésorerie de 8,25 milliards de nairas deux jours avant la date prévue, un signal de solidité financière sur un marché où les défauts de paiement inquiètent.
Le Nigeria gagne 600 000 barils par jour grâce aux réformes pétrolières
La NNPC annonce une production de 1,8 million de barils par jour, en hausse de 600 000 barils après les réformes du secteur. Un rebond qui redessine les équilibres budgétaires du pays.