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Dangote abaisse le prix du diesel de 80 nairas pour soutenir les industriels nigérians

La raffinerie de Dangote réduit le prix du gazole de 80 nairas par litre, une bouffée d'oxygène pour les fabricants et les transporteurs qui subissent de plein fouet la hausse des coûts énergétiques.

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Rédaction SendXOF

Publié le 7 octobre 2026

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Dangote abaisse le prix du diesel de 80 nairas pour soutenir les industriels nigérians

La raffinerie Dangote a annoncé une baisse de 80 nairas sur le prix du litre de diesel, le ramenant à un niveau plus supportable pour les entreprises nigérianes. Cette décision intervient alors que les fabricants alertent depuis des mois sur le coût exorbitant de l'énergie, qui grève leurs marges et alimente l'inflation. Le gazole, principal carburant des groupes électrogènes et des camions, reste la bouée de secours d'un réseau électrique national défaillant. En le rendant moins cher, Dangote soulage directement les usines, les transporteurs et les commerçants qui dépendent de ce carburant pour tourner.

Pour les industriels, chaque naira compte. La baisse de 80 nairas représente une économie substantielle pour une usine qui consomme des milliers de litres par jour. Elle pourrait se répercuter, au moins partiellement, sur les prix de détail. Mais l'effet reste fragile : le naira continue de fluctuer et le marché parallèle du dollar maintient une pression sur les coûts d'importation. Dans ce contexte, les opérateurs économiques scrutent chaque signal. Des plateformes numériques comme SendXOF suivent ces évolutions de taux en temps réel, offrant aux acteurs de la sous-région une visibilité sur les parités monétaires qui conditionnent leurs échanges.

Dangote Petroleum Refinery, qui monte en puissance depuis sa mise en service, cherche à peser sur le marché intérieur. En baissant ses prix, le groupe entend rendre le Nigeria moins dépendant des importations de produits pétroliers raffinés, dont le coût en devises étrangères pèse sur les réserves. La raffinerie a déjà commencé à exporter du carburant aviation et du diesel vers d'autres pays africains, signe que sa production dépasse la demande locale. Cette stratégie pourrait, à terme, stabiliser les prix à la pompe et réduire la volatilité qui handicape la planification industrielle.

Reste à savoir si cette accalmie durera. Les industriels nigérians ont besoin de plus qu'une baisse ponctuelle : ils réclament une énergie fiable et abordable sur le long terme. La décision de Dangote est un pas, mais elle ne résout pas la crise structurelle du secteur électrique. Pour l'instant, elle offre un répit bienvenu à des entreprises qui luttent pour rester compétitives. La balle est désormais dans le camp des autorités, qui doivent transformer cet élan en politique énergétique durable.

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