Carburant : le parti APM recadre le gouverneur d'Edo sur sa comparaison Nigeria-Royaume-Uni

Le gouverneur de l'État d'Edo, Monday Okpebholo, a comparé les prix du carburant au Nigeria et au Royaume-Uni. Il en a tiré une conclusion simple : l'essence coûte moins cher au Nigeria qu'en Grande-Bretagne. L'Allied People's Movement (APM) lui a répondu sans détour. Le parti estime que cette comparaison ne tient pas debout, parce qu'elle met côte à côte deux pays où les salaires n'ont rien à voir. Un litre à Lagos et un litre à Londres ne pèsent pas pareil sur un budget familial.

L'APM pointe un problème de méthode. Comparer des prix nominaux sans regarder les revenus, dit le parti, revient à demander aux Nigérians d'accepter la hausse du carburant sans discuter. Or le pouvoir d'achat moyen au Nigeria reste très inférieur à celui du Royaume-Uni. Un plein qui semble modeste en nairas peut engloutir une part bien plus large du salaire mensuel d'un chauffeur de Benin City que de celui d'un automobiliste de Manchester. Le parti demande donc aux responsables publics plus de retenue et de sensibilité quand ils parlent du coût de la vie.

Le débat arrive dans un contexte tendu. La suppression des subventions sur l'essence en 2023 a fait bondir les prix à la pompe, et la pression retombe rarement sur les ménages. Les transporteurs, les commerçants et les petits entrepreneurs encaissent la facture au quotidien. Quand un gouverneur minimise la hausse, la réaction est vive, surtout dans un État comme Edo où le secteur informel fait vivre une grande partie de la population. Pour la diaspora ouest-africaine, cette évolution change la donne sur le coût des transferts, car chaque hausse des prix rogne le montant réellement reçu au village.

La sortie de l'APM rappelle une règle simple en économie : un prix ne veut rien dire sans le revenu qui va avec. Les comparaisons internationales séduisent en campagne, mais elles masquent les réalités locales. Le vrai sujet n'est pas de savoir si l'essence est moins chère qu'à Londres. Il est de savoir combien de temps un Nigérian doit travailler pour s'offrir un plein. Tant que ce calcul-là n'est pas posé, le débat sur le carburant restera bloqué sur des chiffres qui ne parlent à personne.