Boeing table sur 1 165 nouveaux avions pour l'Afrique d'ici 2045

Le constructeur américain Boeing estime que les compagnies africaines vont prendre livraison de 1 165 avions commerciaux neufs entre 2026 et 2045. Cette projection, dévoilée dans son dernier rapport sur le marché africain, repose sur une hausse soutenue du trafic passagers, tirée par la croissance démographique et l'émergence d'une classe moyenne qui voyage davantage.

La flotte africaine devrait ainsi passer d'environ 500 appareils actuellement à plus de 1 400 dans deux décennies. Boeing précise que la majorité de ces livraisons sera constituée de monocouloirs, comme le 737 MAX, adaptés aux liaisons régionales. Les gros-porteurs ne représenteront qu'une part minoritaire, réservés aux routes long-courriers vers l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie.

Cette dynamique profitera surtout aux hubs comme Addis-Abeba, Nairobi ou Johannesburg, où les transporteurs nationaux renouvellent leurs flottes. Ethiopian Airlines, déjà premier client africain de Boeing, devrait rester un acheteur clé. Mais l'enjeu dépasse les seules compagnies : chaque avion commandé génère des emplois locaux dans la maintenance et la formation des pilotes, un secteur encore balbutiant sur le continent.

Reste un obstacle de taille : le financement. Les transporteurs africains peinent souvent à obtenir des crédits-bails aux conditions avantageuses, ce qui freine leurs commandes. Boeing mise sur des partenariats avec des bailleurs internationaux pour lever ce frein. Si la tendance se confirme, l'Afrique deviendra l'un des marchés les plus dynamiques pour l'aéronautique mondial, avec un trafic qui devrait croître de 5,6 % par an, bien au-dessus de la moyenne planétaire.