APM Terminals Nigeria presse Lagos d'accélérer sur les infrastructures maritimes vertes

APM Terminals Nigeria a lancé un appel direct aux autorités nigérianes, aux investisseurs et aux partenaires de développement. L'entreprise, qui exploite notamment le terminal à conteneurs d'Apapa à Lagos, veut accélérer la mise en chantier de projets d'infrastructures maritimes dits verts, c'est-à-dire capables de réduire les émissions et de résister aux effets du changement climatique. Le message a été porté par la direction de la filiale nigériane lors d'une prise de parole publique cette semaine. Le géant danois, présent dans plus de 60 pays, ne cache pas son ambition : peser sur l'agenda politique nigérian en matière de transition énergétique portuaire.

Le contexte est tendu. Les ports nigérians, à commencer par ceux de Lagos, souffrent d'engorgements chroniques, de routes d'accès dégradées et d'équipements vieillissants. Le gouvernement fédéral a engagé plusieurs réformes, dont le programme de modernisation des terminaux et la création de zones franches logistiques. Mais les financements restent lents à se matérialiser. APM Terminals plaide pour des montages financiers attractifs, ce qu'il appelle des projets bancables, où les banques de développement et les fonds privés trouvent leur compte. Sans cela, les objectifs de réduction carbone du secteur maritime resteront des déclarations d'intention.

Pour les opérateurs économiques de la sous-région, l'enjeu dépasse les seuls terminaux. Un port de Lagos plus efficace et plus vert, c'est un coût logistique en baisse pour les importateurs de toute l'Afrique de l'Ouest. Les marchandises qui transitent par Apapa ou Tin Can Island finissent souvent au Bénin, au Niger, au Tchad, voire au Burkina Faso. Chaque jour de retard dans les investissements se traduit par des surcoûts pour les commerçants et, en bout de chaîne, pour les consommateurs. La question du financement climatique, elle, reste entière : le Nigeria doit convaincre des bailleurs internationaux déjà sollicités par d'autres priorités, de la sécurité à l'éducation.

APM Terminals ne fait pas de la figuration. Le groupe a déjà investi dans des grues électriques et des systèmes d'alimentation hybrides sur plusieurs sites dans le monde. Au Nigeria, la filiale dit vouloir dupliquer ces modèles, mais elle conditionne ses engagements à un cadre réglementaire stable et à des incitations claires. Autrement dit, l'entreprise attend des signaux forts de l'État avant de sortir le carnet de chèques. Le bras de fer est classique : les opérateurs privés veulent des garanties, l'État veut des investissements. Entre les deux, les infrastructures vertes du Nigeria attendent toujours leur première pelletée de terre.